
Galerija
Neomejen dostop | že od 14,99€
V prispevku preberite:
Baterija je še naprej najbolj kritičen del električnega avtomobila. Da bi znižali stroške, je največ truda usmerjenega prav v njen razvoj. Za zdaj prevladuje doslej najzmogljivejša baterija NMC, v kateri pa se uporablja za pridobivanje problematičen kobalt. V iskanju cenejših rešitev je vse bolj zanimiva baterija LFP, katere zmogljivost se izboljšuje.V čem je skrivnost napredka? Kdo je vodilni na tem področju? Kaj to pomeni za industrijo?
Celoten članek je na voljo le naročnikom.
Obstoječi naročnik?Prijavite se
Komentarji