V nadaljevanju preberite:

Delavci sarajevskega Euroasfalta so kot podizvajalci gradbenega podjetja Kolektor CPG včeraj začeli z vrtanjem v najdaljši predor nove železniške proge - 6.714 metrov dolg T1 pri Divači. Generalni direktor 2 TDK Pavle Hevka je ocenil, da imajo izvajalci doslej približno dva meseca zamude, vendar so našli asa v rokavu: pri petem predoru bodo lahko odprli novo (15.)  napadno mesto, ki ob podpisu pogodbe ni bilo predvideno, kar bi pomagalo nadomestiti nastalo zamudo.