Ljubljanski lokalni potniški promet bi krepili z drugim tirom ter elektrifikacijo kamniške in dolenjske proge.
![Protihrupne ograje na avtocestnem odseku Brezovica–Vrhnika so postavljali leta 2015. Na tem delu bi odstavni pas spremenili v tretji vozni pas. FOTO: Mavric Pivk/Delo](https://www.delo.si/media/images/20200524/695688.width-660.jpg?rev=0)
Galerija
Protihrupne ograje na avtocestnem odseku Brezovica–Vrhnika so postavljali leta 2015. Na tem delu bi odstavni pas spremenili v tretji vozni pas. FOTO: Mavric Pivk/Delo
Celoten članek je na voljo le naročnikom.
Berite Delo 3 mesece za ceno enega.
NAROČITE Obstoječi naročnik?Prijavite se
Komentarji