Skoraj 712 milijonov nepovratnega denarja od 1,6 milijarde evrov mora v projekte zelenega prehoda, a kaže na zeleno pranje.

Galerija
Podporo pri okrevanju bi morali dobiti tudi projekti lokalne pridelave hrane, ki so oživeli med epidemijo. FOTO: Tadej Regent/Delo
V nadaljevanju preberite:
Za ceste Slovenija predvideva trikrat več denarja kot za železnice in petkrat več kot za zdravstvo. Brez korenitih sprememb v prometu ne bomo dosegli ciljev, h katerim smo se zavezali. Pri nas vlake poganja enosmerni tok, tako je samo še v Italiji, kar povečuje stroške. Načrt bo sicer preverila še Evropska komisija, ki bo spremljala tudi učinke.Celoten članek je na voljo le naročnikom.
Aktualne in poglobljene vsebine, ki vam pomagajo razumeti svet – za 14,99 EUR na mesec!
NAROČITE Obstoječi naročnik?Prijavite se
Komentarji