Z novo železniško postajo več potnikov in bolj tekoč promet

Grosuplje – V sklopu projekta nadgradnje železniške postaje v Grosuplju, ki bo stekel predvidoma prihodnje leto, sta tudi rušenje dotrajanega nadvoza čez dolenjsko progo pri Motvozu in gradnja novega. Naložba bo stala 2,4 milijona evrov, pri čemer bo delež ministrstva za infrastrukturo 2,1 milijona, preostalo pa bo zagotovila grosupeljska občina.

»Zaradi izboljšanja tehničnih parametrov v okviru posodobitve železniške postaje sta se spremenili geometrija uvoznega tira iz Novega mesta in tirna slika na območju sedanjega nadvoza. Pokazala se je potreba po rušitvi zastarelega nadvoza in gradnji novega, ki bo ustrezal vsem tehničnim predpisom in omogočil nadgradnjo železniških tirov,« je za Delo povedala Simona Retelj z direkcije za infrastrukturo.



Dušan Hočevar, direktor grosupeljske občinske uprave, je napovedal, da bo javni razpis za prepotrebno naložbo objavljen v prvi polovici septembra, gradbena dela se bodo predvidoma začela še letos. Nov nadvoz bo širši in daljši ter opremljen s kolesarsko stezo ter javno razsvetljavo. Sedanji namreč ne omogoča gradnje drugega tira in elektrifikacije dolenjske proge, oboje država načrtuje do leta 2030.

V pričakovanju povečanega števila potnikov

Grosupeljska železniška postaja je tako imenovana cepna postaja, na kateri se združujejo prometni tokovi prog Metlika–Ljubljana in Grosuplje–Kočevje. Število odpravljenih potnikov presega 110.000 na leto in v zadnjih letih spet narašča. Ob delovnih dneh je potnikov občutno več kot konec tedna, ko je tudi manj vlakov.



»Glede na to, da bo železniška postaja po nadgradnji bistveno dostopnejša in da je v neposredni bližini že zgrajena nova parkirna hiša, predvidevamo, da se bo število uporabnikov vlaka še povečalo,« pravi Retljeva. Po predvideni vnovični uvedbi potniškega prometa na relaciji Grosuplje–Kočevje v začetku oktobra bo železniška postaja v Grosuplju zaradi zastarelosti ozko grlo. Z njeno posodobitvijo pa bo promet tekel bolj učinkovito.

Naložba dražja za pet milijonov evrov

Grosupeljski projekt nadgradnje sodi v interventni zakon za odpravo ovir pri izvedbi pomembnih investicij za zagon gospodarstva po epidemiji covida-19, kamor ga je vlada uvrstila na junijski seji. Na direkciji so lani napovedovali, da se bodo naložbe lotili že decembra, vendar je takrat niso začeli uresničevati. Zdaj pravijo, da je projektna dokumentacija za grosupeljski megaprojekt izdelana, javno naročilo za gradnjo bo predvidoma objavljeno konec meseca. Ocenjena vrednost projekta skupaj z nadvozom proti Ponovi vasi pri Motvozu je 23,8 milijona evrov, torej je za dobrih pet milijonov dražji, kot so nam z direkcije za infrastrukturo sporočili decembra.



V sklopu investicije bodo zgradili pet tirov in enega slepega, podhoda pod vsemi tiri, dva otočna perona, podhoda na območju ukinjenega nivojskega prehoda proti Ljubljani ter uredili postajno poslopje, parkirišče in druge pripadajoče površine na območju železniške postaje (rušitev nakladalne klančine, skladišča itd.). Predvideni sta tudi ureditev stavbe postajnega poslopja in prenova notranjosti pritličnega dela zaradi potrebne zagotovitve ustreznih prostorov za namestitev signalnovarnostnih in telekomunikacijskih naprav. Prav tako bodo prenovili sanitarije za potnike in čakalnico.