Vzdrževalna dela so nujno potrebna za zagotavljanje in ohranjanje varnosti uporabnikov.

Galerija
Šentviški priključek zaradi nedokončanega uvoza in izvoza proti središču Ljubljane še ni povsem funkcionalen. Foto Mavric Pivk
V prispevku preberite:
Državna avtocestna družba je zunanjim izvajalcem na ljubljanskem obroču lani za vzdrževalna dela plačala tri četrt milijona evrov, za predvideno širitev zahodne obvoznice v šestpasovnico pa je Dars doslej že porabil 2,2 milijona evrov. Kakšen bo most čez avtocesto na cesti proti Dobrovi?
Komentarji