V Mojstrani bodo naravo varovali z zapornico

Na območju Mojstrane in v javnem zavodu Triglavski narodni park so si za prometni režim, ki je namenjen varovanju narave in odpravi prometnega kaosa, prizadevali vrsto let. Po dogovoru vseh deležnikov in ureditvi tehničnih pogojev bo danes začel delovati sistem zapornic, je napovedala kranjskogorska županja Henrika Zupan.

Pojasnila je, da so se glede uporabe zapornic in dovolilnic dogovorili tudi s stanovalci, ki živijo za zapornico, in z lastniki zemljišč. Prepoved prometa in omejitev skupne zmogljivosti prometne obremenitve zanje ne veljata. Prav tako omejitev ne velja za turiste, ki so nastanjeni v nastanitvenih objektih v dolini, in za zaposlene v teh objektih. Izjema so tudi vozila za izvajanje javnega prevoza ter za opravljanje različnih reševalnih in drugih nalog.

Kranjskogorska županija Henrika Zupan FOTO: Občina Kranjska Gora 

Vstop motornih vozil v območje omejene uporabe ceste je omejen z avtomatskimi zapornicami. Obveščanje udeležencev cestnega prometa o prostih zmogljivostih površin za mirujoči promet v dolini pa se izvaja prek informacijskega sistema, postavljenega ob regionalni cesti pred Mojstrano, v samem naselju in pred vstopom v območje omejene uporabe ceste Mojstrana–Vrata.

Kot je poudarila kranjskogorska županja, je žal očitno samo zapornica tista, ki bo zmogla uravnavati število motornih vozil v dolini, saj obiskovalci objavljenih obvestil brez fizične zapore ceste niso upoštevali. V dolini je doslej naenkrat parkiralo tudi po več kot 300 vozil.

Promet je v dolini Vrata velik problem. FOTO: Tina Horvat

V letošnji poletni sezoni se je sicer tudi zaradi uvedbe dražje parkirnine v dolini Vrata močno povečala uporaba brezplačnega javnega prevoza. Medtem ko so v lanski sezoni v dolino prepeljali 2800 potnikov, so jih v letošnji sezoni več kot 8300. »Kljub temu je naval na dolino še kar velik,« je poudarila županja.

Od začetka novembra v dolini velja tudi nekoliko spremenjen parkirni režim. Kot je povedala županja, so prisluhnili nekaterim predlogom Planinske zveze Slovenije. Tako bo dnevno parkiranje med glavno poletno sezono znašalo 20, in ne več 25 evrov, kolikor je bila v letošnji sezoni. Od 16. marca do 14. junija in od 16. septembra do 15. novembra pa bo cena dnevnega parkiranja 15 evrov. Od 15. novembra dalje bo parkiranje brezplačno, vstop v dolino pa bo mogoč, dokler vzdrževalec ne bo ocenil, da mora zaradi zimskih razmer cesto zapreti.

Prometni zastoji so tukaj stalnica. FOTO: Td Dovje - Mojstrana 

V dolini je možno plačevanje tudi po urah. Prva ura bo, kot je napovedala županja, brezplačna, vsaka nadaljnja ura zunaj glavne sezone bo stala dva evra, od 15. junija do 15. septembra pa štiri evre. V omenjenem obdobju občina zagotavlja brezplačni javni avtobusni prevoz v Vrata s parkirišč v Mojstrani.

Potem ko je novi parkirni režim v Vratih že poleti razburil Planinsko zvezo Slovenije, ki se je zavzela za nižje cene parkirnin, pa poteka tudi podpisovanje spletne peticije za prost dostop do gorskega sveta. Kot navaja avtor spletne peticije Ivan Bohnec, gre za peticijo proti zaračunavanju cestnin in parkirnin na državnih cestah v gorskem svetu ter za ohranitev svobodnega dostopa do slovenskih gora. Doslej jo je podpisalo že več kot 3000 ljudi.

Pred časom so položili tudi nov asfalt. FOTO: Tina Horvat

Kot Bohnec navaja v peticiji, so ceste, kot so tiste v Vrata, čez Vršič in na Mangartsko sedlo, kategorizirane kot državne ceste in so torej javno dobro. Vzdrževane so z davkoplačevalskim denarjem in morajo ostati prosto dostopne vsem državljanom. »Podpiramo varstvo okolja in zmanjšanje prometnega kaosa, vendar ne na način, ki krši naše osnovne pravice dostopa do narave,« je poudaril.

»Omejevanje dostopa opravičujejo s skrbjo za okolje in s preprečevanjem prometnega kaosa. Vendar način s parkirnino, ki spodbuja kratke turistične množične obiske doline Vrata, ki najbolj prometno in ekološko obremenjujejo področje, najdražje pa po žepu udari tiste, ki bi želeli ostati v gorah daljši čas, kaže na to, da razlogi niso v omejevanju prometa, ampak želja po lahkem in hitrem zaslužku,« je ocenil v peticiji.