Začetnik športnih terencev z novo podobo

Nissan juke je nastal kot nišni avtomobil, a deset let kasneje je njegov razred športnih terencev najpomembnejši. Bil je takšna uspešnica, da se je prva generacija na trgu obdržala vse od leta 2009.

Večji prtljažni prostor

Zadnja vrata premorejo posebno odpiranje. FOTO: Aljaž Vrabec

Na pogled je še vedno takoj jasno, da gre za juka, vendar je z bolj mišičastimi linijami postal (preveč?) podoben konkurenčnim športnim terencem. Marsikdo bi raje videl, da bi juke ostal bolj samosvoj, a je tudi res, da lahko kupci izbirajo med enajstimi barvami karoserije in tremi barvami strehe, zato je dovolj možnosti za vzbujanje pozornosti. Novosti so tudi v notranjosti. Prevladujejo mehki materiali, osrednji zaslon je više, sedenje pa niže kot doslej.

V dolžino meri 4,21 metra, v širino 1,8 metra in v višino 1,59 metra. Večja širina se pozna na sprednjih sedežih, dolžina pa pri prostoru za kolena potnikov na zadnjih sedežih (+5,8 cm) in v prtljažniku s 422 litri, kar je za 20 odstotkov več kot pri predhodniku.


 

Precej varnostne opreme

Skladno s sodobnostjo ima juke številne varnostne pripomočke. To so sistem zaviranja v sili ter prepoznavanje pešcev in kolesarjev, inteligentno prilagajanje hitrosti, prepoznavanje prometnih znakov, inteligentno posredovanje pri menjavi pasu, opozarjanje na promet za vozilom ter funkcijo nadzora mrtvih kotov, ki je prvič vgrajen v katerokoli Nissanovo vozilo.

Na voljo je napredna tehnologija ProPILOT. Gre za elektronsko krmiljenje, pospeševanje in zaviranje. Deluje na avtocesti in pri vožnji po enem pasu, saj pospešuje in upočasnjuje namesto voznika, zraven pa ohranja ustrezno varnostno razdaljo in hitrost.


 

Zgolj en motor

Uradna prodaja se v Sloveniji prične 23. decembra letos. Sprva je na prodaj le 1,0-litrski turbo bencinski trivaljnik z največjo močjo 86 kW (117 KM).

Motor je povezan s šeststopenjskim ročnim ali sedemstopenjskim dvosklopčnim (samodejnim) menjalnikom, v vsakem primeru pa je pogon le na sprednji kolesi.

Začetna cena je 17.550 evrov, najbolje opremljen juke s samodejnim menjalnikom pa stane 24.740 evrov.