![Ko je Aston Martin leta 2019 predstavil želeni model DBX, se je zdelo, da bo končno začel poslovati bolje. A ni bilo tako. Njihov mali delnilčar je od nedavnega Li Shufu. Se bo z njegovim prihodom kaj spremenilo? FOTO: Jason Lee/Reuters](https://www.delo.si/media/images/20221007/1295683.width-660.jpg?rev=1)
Galerija
Neomejen dostop | že od 9,99€
Nedavna vest, da je Li Shufu, lastnik velike avtomobilske skupine Geely, pridobil nekaj manj kot osemodstotni delež v eni najbolj slavnih britanskih znamk Aston Martin, je po eni strani nov korak tega kitajskega podjetnika v Evropi, po drugi pa odpira vprašanje, ali in kako bo kdaj res vplival na prihodnje »Bondove« avtomobile.
Celoten članek je na voljo le naročnikom.
Berite Delo 3 mesece za ceno enega.
NAROČITEObstoječi naročnik?Prijavite se
Komentarji