![V francoskem Strasbourgu se prebivalci (in tudi obiskovalci) v sistemu javnega potniškega prometa prevažajo s sodobnimi tramvaji. FOTO: Jure Eržen/Delo](https://www.delo.si/media/images/20240822/1776143.width-660.jpg?rev=1)
Galerija
Neomejen dostop | že od 9,99€
Ljubljana se v zadnjih nekaj letih vse bolj duši v pločevini. Po zadnjih podatkih se v prestolnico vsak dan pripelje okoli 200.000 vozil, kar jo po obremenjenosti z delovnimi migracijami uvršča v sam vrh med slovenskimi občinami. Ena izmed rešitev za prometno gnečo v mestu je zagotovo uporaba javnega potniškega prometa. Ponovna uvedba tramvaja bi po oceni Marka Peterlina, direktorja Inštituta za politike prostora (IPoP), lahko rešila številne težave v javnem prometu. A se bolj nagiba k ideji o uvedbi hitrih avtobusnih linij po zgledu dobrih praks iz tujine.
Celoten članek je na voljo le naročnikom.
Berite Delo 3 mesece za ceno enega.
NAROČITEObstoječi naročnik?Prijavite se
Komentarji