V nadaljevanju preberite:

Modeli znamke Jaguar bodo od leta 2025 le še električni, Ford bo po letu 2026 v Evropi prodajal le še električna in hibridna vozila. Napovedi o elektrifikaciji postajajo vse bolj drzne, to pa hkrati pomeni napoved sprememb tudi za slovensko dobaviteljsko industrijo. Ta ima tudi na področju komponent za električne avtomobile močne kompetence. »Prehod v elektrifikacijo se aktivno dogaja in zelo verjetno je, da bo tržni delež baterijskega pogona v Evropi rasel od 15 do 30 odstotkov do 2030. Najprimernejši je za nišne aplikacije majhnih mestnih avtomobilov, vse ostalo pa ni tako ekološko in bo odločitev seveda v domeni kupcev po precej zasoljeni ceni,« ocenjuje Primož Bešter, član uprave Kolektor Group.