V nadaljevanju preberite:

Slovenija je močna kolesarska država, ne le po športnih uspehih, po kolesarjenju na splošno. Tudi njen kolesarski trg ni kar tako. Lani je sicer doživel po svoje pričakovano korekcijo, a bolj količinsko kot vrednostno. Na njem je zdaj že zajeten, več kot opazen delež električnih koles, ki so dražja in predstavljajo veliko vrednost znotraj celotnega prometa.  Ti se po deležu krepijo tudi letos, ko je celoten trg sicer na podobni ravni kot lani, a ga naprej ženejo predvsem popusti.